2014年两会:中国汽车行业六大关键词解读

2014年两会期间，作为进行全国最高决策的会议，关系到今后的国计民生。以下为你解读六大汽车工业关键词。

体制改革：

多年的汽车行业管理体制，随着时代的发展其显露的一些弊端，已然成了中国汽车产业发展的无形束缚。而对实施十年之久的“汽车产业政策”的修订，还在酝酿、不见胎动。这与今非昔比的产业环境来说，已经不相适宜。

在其他行业的改革更加深入、渐入佳境之时，汽车行业不应该也不能成为改革的真空地带。

雾霾：

如何破除雾霾已经成为当下社会讨论的热点话题，其中，机动车尾气排放的影响难以忽视，特别是随着机动车数量的激增，无形中加速了雾霾的形成。在雾霾治理这场持续的攻坚战下，如何保护汽车产业可持续发展？老百姓对机动车购买使用权益得到最大化保障？汽车发展与雾霾治理的关系应当如何调整？这一切都在考验着决策者的智慧，也将成为2014年两会热点讨论问题。

新能源汽车：

新能源汽车的发展向来备受关注，特别是在持续遭受雾霾天气的压力下，发展新能源汽车的重要性逐渐凸显出来。此外，从汽车产业的角度出发，在传统动力汽车落后的局面下，新能源汽车为产业发展带来全新的机遇。

股比：

2013年10月，商务部对外投资与合作司商务参赞陈林在全球汽车论坛上第一次直接公开谈到整车合资股比问题，他说：“考虑到与贸易国的双边关系，合资股比放开的可能性完全存在。”同年11月，商务部新闻发言人沈丹阳做了进一步明确的表态：将进一步放开钢铁、化工、汽车等一般制造业领域的外资准入，包括外资在注册资本、股权比例、经营等方面的限制。

强国战略：

大而不强是中国汽车产业的现状，这种局面亟待被打破。今年1月份，自主品牌乘用车共销售70.94万辆，同比下降5.1%；在乘用车市场所占的份额同比下降4.9%。自主品牌乘用车正在节节败退。

完成由大到强的转变，首先，营造一个公平的竞争环境，从政策层面向自主品牌倾斜，建立奖惩淘汰机制、鼓励海外并购投资等；其次，把注意力不局限在整车企业，零部件企业的问题更为突出，培育自主核心零部件企业，支持做大做强参与国际竞争；第三，政府本身的示范意义，以身作则消费本土品牌的产品。

汽车社会：

根据中国社科院发布2012—2013年度《中国汽车社会蓝皮书》，中国正式进入“汽车社会”。与此同时，现有汽车数量带来的能源、交通、环境等问题已日益凸显。

作为人口大国，中国用十几年的时间走完了国外百年的历程，走进汽车社会，因此面临的矛盾也更加特殊和突出，如何让汽车社会更加和谐健康可持续发展，将是未来很长一段时间关注的热点。

（文章来源：搜狐汽车）